聚四氟乙烯(PTFE)等壓成型加工亦稱(chēng)液壓成型,是一種不通過(guò)壓機(jī)而直接利用流體的壓力來(lái)制備的 PTFE 預(yù)制品的冷加工方法,屬于 PTFE 模壓成型范疇。 

                 等壓釜根據(jù)帕斯卡原理“加在密閉容器內(nèi)的液體上的壓強(qiáng)，能夠大小不變地由液體向各個(gè)方向均等傳遞”，用于各種PTFE制品在超高壓狀態(tài)下的成型，其制成品的各向同一性好，針對(duì)性能要求高，形狀復(fù)雜及細(xì)長(zhǎng)比大的PTFE制品有很好效果。 

                 傳統(tǒng)的等壓：由于釜小，加料空間受限制，多利用人工擠壓裝滿(mǎn)的方式壓制。由于二次碾壓破壞了粉料纖維的隔斷性，使車(chē)削薄膜的橫絲面差。以人工擠壓灌料的方法，使產(chǎn)品干凈度差，抗絲性差。 

                 模壓的方法：通常使用四柱液壓機(jī)模壓成型，但是一次性裝料，高度過(guò)高，難以操作，而且往往會(huì)出現(xiàn)壓力過(guò)高，排氣困難，使制品的密度不均，驟變力差。 

                 我司新開(kāi)發(fā)研制出的等壓釜改變了傳統(tǒng)的工藝，克服了這些困難。 具有以下優(yōu)點(diǎn)： 

                 1.在編程曲線(xiàn)的控制下，液壓控制精準(zhǔn)，誤差低。 

                 2.機(jī)架全部采用高強(qiáng)度的鋼焊合件，機(jī)架強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，足以承受壓濾引起的強(qiáng)大壓力，高達(dá)30Mpa 

                 3.自動(dòng)化鎖蓋，全機(jī)械自動(dòng)化采用自動(dòng)液壓裝置作為壓緊、松開(kāi)頂蓋的自動(dòng)機(jī)構(gòu)。 

                 4.裝粉現(xiàn)代化，壓制自動(dòng)化，不需要人工灌粉，人工擠壓，干凈度高，一次性裝粉，無(wú)需多次添加。

                 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)是：采用等壓法的PTFE粉體襯里的技術(shù)，在工業(yè)發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家、日本等國(guó)是一種廣為應(yīng)用的工藝。因?yàn)樗麄兙邆涑袎海ā?0Mpa）的等壓釜的工藝裝備，凡大型復(fù)雜的襯PTFE粉體容器都采用此法制作。

                 在國(guó)內(nèi)由于缺少靜壓的等壓釜，只能采用類(lèi)等壓法，一般壓力≤15Mpa。因壓力不夠大，PTFE粉體在鋼件內(nèi)壁壓不嚴(yán)實(shí)，致使燒結(jié)后，襯里收縮率高，常出現(xiàn)襯里開(kāi)裂、起泡、滲漏等諸多缺陷。

                 等壓法的采用，能勝任生產(chǎn)大直徑的厚壁直管和較大型復(fù)雜容器的PTFE襯里。若水壓大于30Mpa，其襯里制品的質(zhì)量更佳。這是襯PTFE粉體技術(shù)必備的高端技術(shù)裝備，也是國(guó)內(nèi)襯PTFE粉體防腐設(shè)備急需的工藝裝備。

                 等壓釜用途： 

                 用于模壓法不能一次成型的各種大型、異型聚四氟乙烯制品的壓制成形。如：鋼制的管道、彎頭、三通等零件的襯里，車(chē)削板的壓制?？捎蒙a(chǎn)超大口徑等壓純四氟管，襯里，管件三通彎頭等。

                 本公司生產(chǎn)的等壓釜壓力超高等壓，壓力穩(wěn)定，最大壓力達(dá)32Mpa，屬全自動(dòng)電控式控制。開(kāi)閉固緊自動(dòng)化，一分鐘內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)液壓式自動(dòng)掛鉤固緊，無(wú)需人工固緊，操作省時(shí)省力。在控制柜上即可完成固緊，液壓，進(jìn)水，增壓控制，保壓控制，降壓控制，放水整個(gè)過(guò)程。操作簡(jiǎn)單方便，安全可靠。壓坯的密度均勻一致，各向膨脹（或收縮）性一致，且避免了異型制品的內(nèi)應(yīng)力。